DE ORURO AO SALAR DE UYUNI

Estrada para Uyuni

Rio Mulato

Estrada para Uyuni

Estrada para Uyuni

Diário

Dia 16 de outubro de 2010, sábado – 2402 km de viagem. 1373 m no Peru e 709 km na Bolívia.

DE ORURO AO SALAR DE UYUNI, BOLÍVIA – 376 km rodados hoje (171 km no rípio)

a) Hoje encaramos um trecho pesado de off road, de 171 km, que nos exigiu 6 h de viagem. Uma estradinha de terra das mais difíceis, digna dos pilotos de rally. Sinceramente, nos meus quase 30 anos de motociclismo, foi a pior estrada que já passei. Lembrei-me do documentário do Ewan McGregor (ator do Guerra nas Estrelas) sobre sua volta ao mundo sobre uma moto BMW GS1200. O trecho parecia aqueles da África, com "costelas" por todo o trajeto e muitos balcões de areia pelas bordas e nas depressões da pista. Isso sem contar os pedregulhos. Lembro que no caso deles, as 3 BMW participantes do projeto quebraram a suspensão. Pensei que iria acontecer o mesmo com a minha modesta GS650, mas acabou tudo saindo bem. Eu e o Alexandre caimos nos balcões de areia fesh-fesh. Um tombo para cada um até o momento. Depois da queda, passamos a fugir da areia como o diabo foge da cruz. Na sua queda, Alexandre fissurou duas costelas. Uma fratura leve, mas que dói pra caramba.  No total, rodamos 376 km incluindo o trecho asfaltado.

b) Não houve um momento sequer com altitudes abaixo dos 3700 m. Estamos convivendo com alturas acima dos 3000 m há uma semana e posso garantir que isso cansa. Os trechos sempre aparentam ser maiores do que são, por causa do desgaste físico que esta situação impõe. Para efeito comparativo, o município mais alto do Brasil, Campos do Jordäo, fica a 2170 m sobre o nível do mar.

c) Minha moto continua econômica com a gasolina boliviana e chegou a fazer 35 km/l. Não gosto de elogiar nenhum veículo antes de a viagem terminar, mas este consumo está me surpreendendo, porque no trecho brasileiro, com gasolina Petrobras, ela fez 20 km/l. A GS650 também foi perfeita no off road, embora a XT660, do Alex, tenha se demonstrado mais eficiente no tipo de piso que enfrentamos. Devo lembrar que a gasolina peruana custa em média R$ 1,80 o litro, e a boliviana cerca de R$ 0,95. Estou convicto de que no Brasil pagamos pela pior gasolina do mundo.

d) Chegamos a Uyuni famintos e exauridos, porém realizados. Somos os 2 únicos motociclistas na cidade, trafegando no meio de trollers e 4x4 com rodas enormes. Quando falei para a dona do hotel que tínhamos vindo de Oruro, por Santiago de Huari, ela nos chamou de loucos. A maioria contorna por Potosi, onde o trecho off road é menor e mais fácil. Por aqui, muitos comentam sobre um motociclista costarriquenho que quebrou a bacia e uma vértebra numa queda neste mesmo trajeto que fizemos hoje. Me avisaram meio tarde! As costelas do Alex poderiam ter sido poupadas caso tivéssemos ido por outro trecho. Mas fazer o quê! A cidade está lotada de europeus e se trata de um local bem arrumadinho, todo voltado para o turismo no Salar de Uyuni, que iremos conhecer amanhã.
e) Tivemos que ir ao hospital da cidade, para avaliar as costelas do Alexandre. As radiografias confirmaram duas fraturas, mas sem deslocamento dos ossos. O médico enfaixou o tronco do Alex, bem apertado, para que pudesse continuar pilotando. Será um desafio para ele prosseguir na viagem. Quem quebrou uma costela sabe das dores que isso provoca.

Salar de Uyuni

Salar de Uyuni

Isla del Pescado, Salar de Uyuni

Bandeiras do Salar

Piso hexagonal do Salar

Ferrovia do Salar

Dia 17 de outubro de 2010, domingo. Passeando do SALAR DE UYUNI.

a) Hoje percorremos cerca de 200 km através do maior depósito de sal do planeta, o Salar de Uyuni, na Bolívia, que fica a 3650 m de altitude. O guia nos falou que o local não era muito alto, na opinião dele. São poucos os bolivianos que compreendem, de fato, o que significa "nível do mar". Falei para ele do ponto mais alto do Brasil, o pico da Neblina, cujo cume sequer chega aos 3000 m, e ele o achou muito "baixinho".

b) O Salar é um local único, incomparável em termos de beleza e tamanho. Um universo branco, que pode queimar a retina caso não se use um bom óculos de sol, item obrigatório por aqui.